Rury stalowe ASTM A252 klasy 3 LSAW: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu Obraz wyróżniony

Rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu

Krótki opis:

Firma Womic Steel dostarcza wysokiej jakości rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252 do głębokich pali fundamentowych, konstrukcji morskich, fundamentów mostowych i pali platform wiertniczych. Rury klasy 3 charakteryzują się minimalną granicą plastyczności 345 MPa (50 000 psi) i minimalną wytrzymałością na rozciąganie 455 MPa (66 000 psi), co czyni je najwyższą klasą wytrzymałości w specyfikacji ASTM A252 do stosowania w palach wbijanych. Proces LSAW obejmuje metody JCOE, UOE oraz spawanie blach walcowanych, zapewniając prosty szew wzdłużny o doskonałej stabilności wymiarowej i spójnych właściwościach mechanicznych na całej długości rury. W przypadku pali o dużych średnicach lub grubych ściankach (do 100 mm grubości ścianki), firma Womic stosuje walcowanie blach i spawanie łukiem krytym wielowarstwowe. Średnica zewnętrzna od 219 mm do 3500 mm (8″ – 138″), grubość ścianki od 6,0 mm do 100 mm (w zależności od procesu), długość do 60 m. Certyfikat hutniczy, 100% test ultradźwiękowy (opcjonalnie spoina i korpus), końce ścięte lub proste oraz powłoka antykorozyjna (epoksyd, smoła węglowa, cynk). Nadaje się do filarów mostowych, konstrukcji portowych i nabrzeżnych, fundamentów budynków wysokościowych, wież turbin wiatrowych, morskich systemów odbojowych oraz pali osłonowych platform morskich.

Rozmiar rury stalowej LSAW:Średnica zewnętrzna: 219 mm – 3500 mm (8″ – 138″), grubość ścianki: 6,0 mm – 100 mm (JCOE/UOE maks. 50,8 mm, blacha walcowana maks. 100 mm), długość: standardowa 6 m – 18 m, niestandardowe długości do 60 m w przypadku długich pali

Standardy i gatunki rur stalowych LSAW:ASTM A252 klasa 1, klasa 2, klasa 3; również API 5L GR.B lub X42 do pali (na życzenie); EN 10248 S355GP; EN 10219 S355JRH

Zastosowanie rur stalowych LSAW:Pale fundamentowe mostów, pale portowe i nabrzeżowe, głębokie fundamenty pod wysokie budynki, pale osłonowe platform morskich, fundamenty wież turbin wiatrowych, pale podporowe odbojnic morskich, grodzie, systemy ścian oporowych, pale stabilizujące grunt, fundamenty znaków drogowych i słupów oświetleniowych

Firma Womic Steel oferuje wysoką jakość i konkurencyjne ceny rur stalowych LSAW klasy ASTM A252 3, pali stalowych, rur palowych JCOE, rur konstrukcyjnych o grubych ściankach, pali o dużej średnicy oraz rur palowych o dużej długości. Dostępne certyfikaty hutnicze, badania ciśnieniowe, inspekcja spoin UT, końce fazowane/gładkie oraz powłoki antykorozyjne. Dostawa bezpośrednio z fabryki na potrzeby projektów inżynierii lądowej, budownictwa morskiego i infrastruktury na całym świecie.

Wyślij do nas e-mail Specyfikacja produktu

Szczegóły produktu

Tagi produktów

1. Womic Steel: Możliwości produkcyjne i siła firmy

Grupa Womic Steel posiada liczne linie produkcyjne LSAW, specjalnie przystosowane do stosowania w palach grubościennych i o dużych średnicach. Rury ASTM A252 klasy 3 wymagają wysokiej ciągliwości i spójnych właściwości mechanicznych, aby nie pękały podczas wbijania (młotkowania) w terenie.

● Linia JCOE:Do średnic 406–1422 mm (16–56 cali), grubość ścianki do 50,8 mm. Nadaje się do pali fundamentowych mostów i budynków.

●Linia UOE:Do średnic 508–1220 mm (20–48 cali), grubość ścianki do 40 mm. Umożliwia produkcję pali o bardzo okrągłym kształcie, wymagających wąskich tolerancji wbijania.

●Blacha walcowana (pojedynczy szew – gruba ścianka):Do średnic 600–3500 mm (24″–138″), grubość ścianki od 25 mm do 100 mm. Pojedyncza blacha walcowana i spawana wzdłużnie. Idealna do pali morskich o dużej średnicy i pali osłonowych na morzu.

● Blacha walcowana (podwójny szew):Do średnic 1200–3500 mm (48″–138″), grubość ścianki do 100 mm. Dwa szwy wzdłużne. Stosowane do największych morskich pali fundamentowych.

Całkowita zdolność produkcyjna LSAW przekracza 300 000 ton rocznie, a produkcja rur palowych dedykowanych do palowania przekracza 120 000 ton rocznie. Firma Womic Steel posiada certyfikaty ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) i oferuje usługi inspekcji przez niezależne firmy, takie jak SGS, BV, ABS, DNV i TÜV. Ponad 500 km rur palowych dostarczanych jest na całym świecie do portów, mostów i fundamentów morskich.

Elastyczność produkcji dla ASTM A252 klasy 3:

●JCOE: 406–1422 mm średnicy zewnętrznej × 6,0–50,8 mm grubości × ≤ 18 m

●UOE: 508–1220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m

●Blacha walcowana (pojedynczy szew): średnica zewnętrzna 600–3500 mm × grubość 25–100 mm × ≤ 18 m (do 60 m poprzez spawanie wielu sekcji)

●Blacha walcowana (podwójny szew): średnica zewnętrzna 1200–3500 mm × grubość 25–100 mm × ≤ 18 m

W przypadku ekstremalnych długości, do 60 m, Womic może spawać wiele sekcji od końca do końca, stosując spoiny obwodowe SAW z pełnym przetopem (w 100% sprawdzone metodą UT). Te długie pale redukują liczbę połączeń w terenie podczas montażu.

2. ASTM A252 Klasa 3: Skład materiału i właściwości użytkowe

ASTM A252 Grade 3 to najwyższa klasa wytrzymałości w specyfikacji A252 dla pali stalowych spawanych i bezszwowych. Minimalna granica plastyczności wynosi 345 MPa (50 000 psi), a wytrzymałość na rozciąganie 455 MPa (66 000 psi). W przeciwieństwie do API 5L, A252 nie posiada klasyfikacji PSL1/PSL2, ale wymaga dobrej ciągliwości (wydłużenia) i solidności spoiny podczas wbijania w terenie.

Skład chemiczny (maks. % masy – typowy dla klasy 3, norma ASTM A252 nie określa stałych limitów):

Element	Typowy zasięg (stal Womic)
C	0,20 – 0,26
Mn	0,80 – 1,30
P	≤ 0,030
S	≤ 0,030
Si	0,15 – 0,40
CEV	≤ 0,45 (typowo ≤ 0,42)

Womic stosuje kontrolowaną zawartość węgla i manganu, aby osiągnąć wytrzymałość klasy 3, zachowując jednocześnie doskonałą ciągliwość i spawalność w terenie.

Właściwości mechaniczne (temperatura pokojowa):

Nieruchomość	ASTM A252 Klasa 3
Granica plastyczności (min)	345 MPa (50 000 psi)
Wytrzymałość na rozciąganie (min)	455 MPa (66 000 psi)
Wydłużenie (min)	20% (dla rozstawu 50 mm)
Twardość (typowa)	75-85 HRB

Porównanie z gatunkami ASTM A252:

Stopień	Wydajność MPa (min)	Rozciąganie MPa (min)	Typowe zastosowanie
Klasa 1	205	310	Lekkie, tymczasowe pale
Klasa 2	240	415	Ogólne palowanie fundamentów
Klasa 3	345	455	Wytrzymały, głęboki fundament, morski

Klasa 3 jest w przybliżeniu o 40% mocniejsza od klasy 2, co pozwala na zastosowanie cieńszych przekrojów ścianek lub większej nośności przy tej samej średnicy.

3. Zakres wymiarowy i zgodność z normami

Przedmiot	Specyfikacja
Standard	ASTM A252 klasa 3 (dostępna również klasa 1, klasa 2)
Procesy produkcyjne	JCOE, UOE, blacha walcowana (pojedynczy/podwójny szew)
Zakres średnicy zewnętrznej	219 mm – 3500 mm (8″ – 138″)
Zakres grubości ścianki	JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Blacha walcowana: 25 mm – 100 mm
Zakres długości	Standardowe: 6 m, 12 m, 18 m; Rozszerzone: do 60 m (sekcje spawane)
Wykończenie końcowe	Z prostym końcem (PE), ze ściętym końcem (BE) lub gwintowanym z przyłączem (na życzenie)
Wykończenie powierzchni	Gołe, olejowane, powlekane na czarno, epoksydowe, epoksydowe z dodatkiem smoły węglowej, cynkowe (ocynkowane)
Tolerancje	Średnica zewnętrzna: ±0,75% lub ±3,2 mm; Waga: -0% / +15%; Długość: +100 mm / -0 mm do palowania (mniej rygorystyczne niż API)
Prostota	≤ 0,2% długości (typowo)

4. Dostępne wymiary i specyfikacje – rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252 (wybrane typowe rozmiary)

Średnica zewnętrzna (mm)	Opcje WT (mm)	Proces	Przybliżona waga (kg/m)	Standardowa długość	Typowe zastosowanie
219	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	33,6 – 63,6	12m / 18m	Fundament budynku
273	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	42,1 – 80,1	12m / 18m	Filar mostu
324	8,0, 10,0, 12,5, 14,0	JCOE	62,4 – 107,1	12m / 18m	Palowanie portowe
406	8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0	JCOE/UOE	78,5 – 153,9	12m / 18m	Fundament nabrzeża
508	10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0	UOE	122,8 – 229,1	12m / 18m / 24m	Pale morskie
610	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0	UOE	184,2 – 319,1	12m / 18m / 24m	Rozszerzenie portu
711	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4	JCOE/UOE	215,3 – 429,4	12m / 18m	Platforma morska
813	14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0	JCOE	275,9 – 579,8	12m / 18m	Głęboki fundament
914	16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0	JCOE/Rolled	354,4 – 759,2	12m / 18m	Keson mostowy
1,016	19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0	Zwinięty	467,1 – 963,9	12m / 18m	Terminal morski
1220	22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0	Zwinięty	650,0 – 1450,5	12m / 18m	Kurtka offshore
1,422	25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0	Zwinięty	875,1 – 2016,8	12m / 18m	Duże stosy morskie
1600	30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Zwinięte (podwójne)	1162 – 3000	12m / 18m	Fundament głębokowodny
2000	40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0	Zwinięte (podwójne)	1933 – 4240	12m	Duży projekt portowy
2500	50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Zwinięte (podwójne)	3023 – 5917	12m	Mega konstrukcja morska
3000	60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Zwinięte (podwójne)	4351 – 7149	12m	Farma wiatrowa na morzu

Rury palowe o grubych ściankach (≥ 50 mm) mogą wymagać obróbki PWHT w celu zmniejszenia naprężeń szczątkowych. W środowiskach kwaśnych (morskich) na życzenie klienta można zastosować dodatkową kontrolę twardości.

5. Wspólne standardy i klasy – rury do pali konstrukcyjnych

Standard	Gatunki stali	Typowe zastosowanie	Proces formowania
ASTM A252	Klasa 1, 2, 3	Pale fundamentowe, morskie	JCOE/UOE/Rolled
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Grodzice walcowane na gorąco (rury)	Zwinięty
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H	Profile konstrukcyjne zamknięte, spawane, zimnogięte	JCOE/Rolled
API 5L	GR.B, X42, X52	Pale do platform wiertniczych	JCOE/UOE
ASTM A500	GR.B, GR.C	Rura konstrukcyjna okrągła	JCOE
BS 7191	S275, S355	Konstrukcje offshore	Zwinięty

Podsumowanie użycia:Fundamenty mostów, pale portowe i przystaniowe, pale osłonowe platform wiertniczych, fundamenty turbin wiatrowych, głębokie fundamenty budynków, grodzie, morskie systemy odbojowe.

6. Procesy produkcyjne – LSAW dla pali rurowych ze stali ASTM A252 klasy 3

Firma Womic Steel dobiera proces na podstawie średnicy i grubości ścianki. W przypadku zastosowań w palach tolerancje wymiarowe są mniej rygorystyczne niż API 5L, ale integralność spoiny i ciągliwość mają kluczowe znaczenie dla wbijania młotem.

Proces JCOE (średnica zewnętrzna 406–1422 mm, grubość ścianki 6,0–50,8 mm):

● Frezowanie krawędzi płyt (proste ścięcie, brak ścisłych wymagań dla X lub J)

● Sekwencyjne formowanie JCO

● Spawanie SAW (wewnętrzne i zewnętrzne)

● Rozszerzalność mechaniczna (opcjonalnie – rury palowe często nie wymagają rozszerzalności)

● Nadaje się do większości pali fundamentowych

Proces UOE (średnica zewnętrzna 508–1220 mm, grubość ścianki 6,0–40 mm):

● Prasa U i prasa O z rozprężaniem

● Tworzy bardzo okrągłe pale – korzystne w przypadku ciasnych tolerancji wbijania w uprzednio wywiercone otwory

● Stosowany do pali platform wiertniczych na morzu

Blacha walcowana (pojedynczy szew) o grubych ściankach i dużej średnicy (średnica zewnętrzna 600–3500 mm, grubość ścianki 25–100 mm):

● Gięcie 4-rolkowe w cylindrze

● Spawanie wzdłużne SAW (wielowarstwowe dla grubych ścian)

● Brak rozszerzalności mechanicznej (dopuszczalna tolerancja owalności ±0,75% przy palowaniu)

● Idealne do dużych pali morskich, gdzie okrągłość ma mniejsze znaczenie niż nośność

Blacha walcowana (z podwójnym szwem) o bardzo dużej średnicy (średnica zewnętrzna 1200–3500 mm, grubość ścianki 25–100 mm):

● Dwie blachy zwinięte i zespawane wzdłuż dwóch szwów

● Każdy szew jest w 100% sprawdzany pod kątem UT i RT

● Stosowane do pali o największej średnicy (pale monopalowe farm wiatrowych o średnicy zewnętrznej do 10 m)

Produkcja długiego włosa (do 60m):W przypadku projektów wymagających wyjątkowo długich pali (np. monopale na morskich farmach wiatrowych), firma Womic może zespawać wiele odcinków o długości 12 m lub 18 m, łącząc je ze sobą, stosując obwodowe spoiny czołowe SAW z pełnym przetopem. Każda spoina obwodowa jest w 100% kontrolowana metodą UT i RT. Gotowy pal jest poddawany odprężaniu (PWHT), jeśli grubość ścianki przekracza 40 mm.

7. Procedury kontroli jakości i testowania rur stalowych LSAW klasy 3 wg normy ASTM A252

Scena	Metoda inspekcji	Zamiar
Płyta	Analiza chemiczna	Sprawdź poziom węgla/manganu
Płyta	Próba rozciągania	Sprawdź granicę plastyczności i rozciąganie (≥ 345/455 MPa)
Płyta	Test zginania	Weryfikacja ciągliwości
W trakcie	Wymiarowe (OD, WT, owalność)	Zapewnij jednolitość rur
Spoina	Badanie ultradźwiękowe (100% dla pali krytycznych)	Wykrywanie wad spoin
Spoina	RT (punktowy – 10% typowy dla palowania)	Weryfikacja jakości spoin
Spoina	MPI (stopy spawalnicze)	Pęknięcia powierzchniowe (ważne w przypadku pali wbijanych)
Gotowa rura	Badanie hydrostatyczne (opcjonalnie – palowanie rzadko jest wymagane)	Tylko jeśli określono
Gotowa rura	Badanie zginania sterowanego (spawanie)	Ciągliwość spoiny do napędzania
Gotowa rura	Test spłaszczania	Ciągliwość korpusu rury
Gotowa rura	Wizualizacja i znakowanie	Stan powierzchni, oznaczenie długości

W przypadku pali wbijanych (montaż młotkowy):Badania MPI spoiny i testy gięcia sterowanego są kluczowe dla zapewnienia, że spoina wytrzyma obciążenia udarowe.

Opcjonalnie dla środowisk morskich i korozyjnych:

● Kontrola powłoki (wykrywanie uszkodzeń, przyczepność, grubość)

● Badanie twardości (dla kwaśnych środowisk morskich)

● PWHT dla pali o grubych ściankach (> 50mm)

8. Główne zastosowania – rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252

●Fundamenty mostowe– Głębokie pale pod filary mostowe w korytach rzek i na miękkich glebach

● Palowanie portów i przystani– Nabrzeża, ściany nabrzeży, fundamenty terminali kontenerowych

● Pale fundamentowe platform wiertniczych– Pale fundamentowe dla platform wiertniczych i gazowych na płytkich i średnich głębokościach wód

● Fundamenty wież turbin wiatrowych– Monopale do morskich farm wiatrowych (często o dużej średnicy i grubych ścianach)

● Głębokie fundamenty budynków wysokich– Pale nośne pod wieżowce na terenach miejskich

● Pale podporowe do odbojnic morskich– Systemy odbojowe do cumowania statków

● Grodzie i mury oporowe– Tymczasowe lub stałe podtrzymywanie gruntu

● Fundamenty znaków drogowych i słupów oświetleniowych– Pale o małej średnicy do infrastruktury transportowej

● Pale stabilizujące grunt– Projekty ulepszania gruntu

● Fundamenty mostów kolejowych– Ciężka infrastruktura kolejowa

9. Opakowanie i wysyłka – rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252

Rury do pali są zazwyczaj wysyłane w dużych ilościach, często bezpośrednio na place budowy.

Opakowanie:

● Małe średnice (≤ 610 mm): pakowane w paski stalowe (3-5 pasów na wiązkę) z ochronnymi podkładkami narożnymi.

● Duże średnice (> 610 mm): Pojedyncze rury oddzielone drewnianymi podkładami.

● Grube pale ścienne: pojedyncze rury z podporami podkładkowymi w 3-4 punktach.

● Zaślepki: plastikowe zaślepki do końcówek ściętych; gładkie końce można pozostawić otwarte.

● Ochrona powłoki: W przypadku pali powlekanych, pomiędzy warstwami należy zastosować podkładki gumowe lub owijkę piankową.

Wysyłka:

● Statki do przewozu ładunków masowych o dużej średnicy i dużej długości (do 60 m)

● Kontenery płaskie lub kontenery z otwartym dachem o długości do 18 m

● Kontenery o małej średnicy (< 610 mm, ≤ 12 m)

● Kolej lub ciężarówka w przypadku dostaw krajowych

Dokumentacja:Certyfikat badania młyna (EN 10204 typ 3.1), raport wymiarowy, raporty UT/RT (jeśli określono), lista pakowania, faktura handlowa, COO.

10. Zalety stali Womic i często zadawane pytania – rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252

Dlaczego do palowania rur ASTM A252 klasy 3 warto wybrać Womic Steel?

●Duża średnica do 3500 mm (138 cali) – idealna do pali monopalowych i dużych pali morskich

●Gruba ściana do 100 mm – wytrzymuje ekstremalnie wysokie obciążenia osiowe i boczne

●Produkcja długich stosów do 60 m – redukuje liczbę połączeń w terenie i czas instalacji

●Wiele procesów (JCOE, UOE, blacha walcowana) dla ekonomicznej produkcji

●Dostępna inspekcja zewnętrzna (SGS, BV, ABS, DNV)

●Ponad 500 km rur palowych dostarczonych na cały świat

●Konkurencyjne ceny dla projektów infrastrukturalnych na dużą skalę

Często zadawane pytania:

P: Jaka jest różnica pomiędzy normą ASTM A252 Grade 3 a API 5L X52 w przypadku pali?
A: Klasa 3 ma niższą wytrzymałość (345 MPa w porównaniu z 360 MPa w przypadku X52), ale jest specjalnie zaprojektowana do wbijania pali. Ma wyższą ciągliwość i wymagania dotyczące wydłużenia (minimalne 20%) oraz jest bardziej odporna na obciążenia udarowe podczas wbijania młotem. Gatunek API 5L X52 może być również stosowany do wbijania pali, ale klasa 3 jest standardem branżowym dla pali fundamentowych w Ameryce Północnej i wielu projektach międzynarodowych.

P: Czy możecie dostarczyć pale dłuższe niż 18m?
Odp.: Tak. Możemy zespawać wiele odcinków o długości 12 m lub 18 m, tworząc odcinki o długości do 60 m. Każdy spaw obwodowy jest w 100% sprawdzany metodą UT (Ut) i na życzenie może zostać poddany badaniu metodą RT (RT). Te długie pale są powszechnie stosowane w monopalach morskich (długość 30-50 m).

P: Jaka jest maksymalna grubość ścianki rury LSAW klasy 3?
A: Blachy walcowane, łączone pojedynczo do 100 mm, łączone podwójnie również do 100 mm. W przypadku grubości ścianki powyżej 100 mm (np. 120 mm), prosimy o kontakt w celu uzyskania indywidualnej wyceny projektu. Dostarczyliśmy pale WT o grubości 120 mm do specjalnych fundamentów głębokowodnych.

P: Czy te rury wymagają badania hydrostatycznego?
A: Norma ASTM A252 nie wymaga badań hydrostatycznych, ponieważ rury palowe nie są poddawane ciśnieniu. Jeśli jednak Państwa projekt wymaga badań hydrostatycznych (np. w przypadku palowania i transportu płynów), możemy je wykonać za dodatkową opłatą.

P: Jaką powłokę zaleca się do pali morskich?
A: W środowisku morskim powszechnie stosuje się żywicę epoksydową na bazie smoły węglowej (o grubości 600-800 mikronów) lub żywicę epoksydową z płatkami szklanymi. W strefach zachlapania zalecamy żywicę FBE lub 3LPE o dodatkowej odporności na ścieranie. W przypadku wody słodkiej lub gleby często wystarcza zwykła czarna rura lub powierzchnia zaolejona.

P: Jak można mieć pewność, że spoiny wytrzymają wbijanie młotkiem?
A: Wykonujemy 100% badań metodą UT spoiny oraz badanie metodą MPI (magnetyczno-proszkową) końców spoin w celu wykrycia ewentualnych pęknięć powierzchniowych. Przeprowadzamy również kontrolowane próby gięcia próbek spoin w celu weryfikacji ich ciągliwości. W przypadku pali wbijanych o krytycznym znaczeniu, oferujemy również badanie udarności metodą Charpy'ego w temperaturze 0°C lub niższej.

P: Jaki jest typowy czas realizacji zamówienia na rury palowe klasy 3?
A: Standardowy czas realizacji: 30–45 dni dla średnic ≤ 1422 mm. Dla rur walcowanych o dużej średnicy (> 1422 mm): 45–60 dni. W przypadku pali spawanych długich (do 60 m): należy dodać 2–3 tygodnie na spawanie obwodowe i kontrolę.

Projekt referencyjny – rozbudowa terminala kontenerowego w porcie Houston

Kraj:Stany Zjednoczone (Houston, Teksas)
Standard i klasa:ASTM A252 Gatunek 3 (z dodatkową udarnością Charpy'ego w temperaturze 0°C)
Wymiary i ilość:

●Średnica zewnętrzna 914 mm (36 cali) × waga całkowita 19,0 mm – 18 000 metrów (ok. 7600 ton) wyprodukowane metodą JCOE

●Średnica zewnętrzna 1067 mm (42″) × waga całkowita 22,2 mm – 9000 metrów (ok. 4600 ton) wyprodukowano metodą walcowania blachy z pojedynczym szwem

●Średnica zewnętrzna 1219 mm (48 cali) × waga całkowita 25,4 mm – 3500 metrów (ok. 2500 ton) wykonana z blachy walcowanej łączonej pojedynczo (do nabrzeży głębokowodnych)
Całkowity:30 500 metrów (30,5 km) pali, ok. 14 700 ton

Dane techniczne:Proste końce (ścięte prostopadle) z fazą, powłoka epoksydowa (500 mikronów, typ epoksydowy na bazie smoły węglowej) zapewniająca ochronę antykorozyjną w słonawych wodach Kanału Houston Ship. Obowiązkowy test spłaszczania (brak pęknięć po spłaszczeniu do 1/3 średnicy). Kontrola gięcia pod kontrolą plastyczności spoiny. 100% UT spoiny plus 10% RT punktowa. MPI końcówek spoin. Udarność Charpy'ego w temperaturze 0°C (min. 20 J, typowo 40-60 J). Kontrola zewnętrzna SGS.

Aplikacja:Rozbudowa terminala kontenerowego Bayport w porcie Houston. Projekt obejmował budowę dwóch nowych nabrzeży (o łącznej długości 1200 m) z lądową powierzchnią składowania kontenerów. Stalowe pale rurowe stanowią fundament dla betonowej konstrukcji pokładu (pionowe pale nośne) oraz podpory odbojnicy (obciążenie boczne). Głębokość wody przy nabrzeżach: 16 m.

Wyzwania i rozwiązania techniczne:

●Żrące środowisko wody słonawej– Kanał Houston Ship charakteryzuje się wysoką zawartością chlorków (10 000–18 000 ppm) i niskim pH (6,5–7,0) z powodu spływu przemysłowego. Womic zastosował powłokę epoksydową ze smoły węglowej (600 mikronów DFT) w dwóch warstwach: podkład (200 mikronów) i warstwa nawierzchniowa (400 mikronów). Powłoka przeszła 3000-godzinny test w komorze solnej (ASTM B117) z pełzaniem < 2 mm. Wykrywanie uszkodzeń przeprowadzono napięciem 3,5 kV bez żadnych uszkodzeń.

●Duże naprężenia podczas jazdy w gęstym piasku– Profil glebowy w terminalu składa się z gęstego, mulistego piasku o wartościach N w standardowym teście penetracji (SPT) wynoszących 30-50. Naprężenia podczas wbijania pali zbliżyły się do 80% granicy plastyczności. Firma Womic przeprowadziła kontrolowane testy gięcia na próbkach spoin (promień gięcia 4x grubość, 180°) bez pęknięć. Wykonaliśmy również badanie MPI spoin co 50. pala, aby upewnić się, że nie ma pęknięć u podstawy. Wykonawca wbijania pali dla klienta zgłosił brak pęknięć spoin podczas instalacji 2100 pali.

●Długie odcinki włókien do cumowania na głębokich wodach– Najgłębsze nabrzeże wymagało pali wbitych na głębokość 32 m (20 m w dno morskie + 12 m ponad poziom mułu). Standardowe łączenia o długości 12 m wymagałyby 3 połączeń polowych na każdy pal. Firma Womic dostarczyła 18-metrowe łączenia (z blachy walcowanej z pojedynczym szwem) dla pali o średnicy 1067 mm i 1219 mm, zmniejszając liczbę połączeń polowych z 3 do 2 na pal (oszczędzając 35% czasu spawania). Dostarczyliśmy również 36-metrowe pale do systemu odbojowego (bez konieczności spawania), spawając dwa 18-metrowe odcinki od końca do końca metodą SAW z pełnym przetopem i 100% spawaniem UT.

●Wytrzymałość na uderzenia podczas jazdy zimą– Zimowe temperatury w Houston mogą spaść do -5°C. Wbijanie pali w niskich temperaturach grozi kruchym pęknięciem. Firma Womic dostarczyła materiał klasy 3 o podwyższonej udarności w niskich temperaturach: udarność Charpy'ego w temperaturze 0°C min. 20J (norma A252 nie wymaga żadnych badań udarności). Rzeczywiste wyniki: 45–65J w temperaturze 0°C, 35–50J w temperaturze -10°C. Klient uwzględnił to jako nieobowiązkowe, ale korzystne wymaganie.

●Logistyka dostaw just-in-time– Plac budowy miał ograniczoną powierzchnię składowania (tylko 8000 metrów kwadratowych). Firma Womic zaplanowała cztery dostawy (po około 3700 ton każda) na 5 miesięcy. Rury były dostarczane drobnicowcem z Szanghaju do Houston, a następnie transportowane ciężarówkami w partiach po 200 ton co 2 tygodnie. Zespół logistyczny firmy Womic koordynował działania z zarządem portu, aby priorytetowo traktować rozładunek i bezpośredni załadunek ciężarówek, unikając składowania w porcie. Wszystkie dostawy dotarły w ciągu ±3 dni od zaplanowanej daty.

●Zgodność z zrzeczeniem się prawa do zakupu w Ameryce– Projekt w porcie Houston wymagał zwolnienia z obowiązku importu stali zagranicznej, ponieważ amerykańska produkcja krajowa nie mogła dotrzymać harmonogramu. Firma Womic dostarczyła szczegółową dokumentację, w tym certyfikaty huty, kraj pochodzenia i identyfikowalność materiałów. Zwolnienie zostało zatwierdzone, a wszystkie 14 700 ton przeszło odprawę celną w USA bez opóźnień.

● Wynik:Rozbudowa terminalu kontenerowego Bayport została ukończona w trzecim kwartale 2024 roku, przed planowanym terminem. Wszystkie 2100 stalowych pali rurowych przeszło testy obciążeniowe (test obciążenia statycznego na 5% pali: osiadanie <10 mm przy dwukrotności obciążenia projektowego). Zarząd portu nie zgłosił żadnych uszkodzeń pali ani problemów z powłoką. Firma Womic Steel otrzymała nagrodę „Supplier Performance Excellence” od generalnego wykonawcy (dużej amerykańskiej firmy inżynieryjno-budowlanej). Terminal jest obecnie operacyjny i obsługuje 1,5 miliona TEU rocznie.

Kontakt:
Strona internetowa: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Wiktor: +86 15575100681
Jacek: +86 18390957568

Womic Steel – Twój niezawodny partner w zakresie pali rurowych LSAW ze stali ASTM A252 klasy 3 do fundamentów mostów, pali morskich, głębokich fundamentów budynków i pali monopalowych morskich farm wiatrowych na całym świecie.

Poprzedni: Rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu

Następny: Rury stalowe LSAW klasy C ASTM A500: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu