Rury stalowe ASTM A252 klasy 2 LSAW: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu Obraz wyróżniony

Rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu

Krótki opis:

Firma Womic Steel dostarcza wysokiej jakości rury stalowe LSAW klasy ASTM A252 klasy 2 do palowania fundamentów, filarów mostowych, fundamentów budynków i konstrukcji morskich. Klasa 2 oferuje minimalną granicę plastyczności 240 MPa (35 000 psi) i minimalną wytrzymałość na rozciąganie 415 MPa (60 200 psi), co czyni ją najszerzej stosowaną klasą palowania do ogólnych zastosowań fundamentowych. Proces LSAW obejmuje metody JCOE, UOE oraz spawanie blach walcowanych, zapewniając prosty szew wzdłużny o doskonałej stabilności wymiarowej. W przypadku pali o dużej średnicy lub grubych ściankach (do 80 mm grubości ścianki), firma Womic stosuje walcowanie blach i spawanie łukiem krytym wielowarstwowe. Średnica zewnętrzna od 219 mm do 3000 mm (8″ – 120″), grubość ścianki od 6,0 mm do 80 mm, długość do 60 m. Certyfikat hutniczy, 100% badanie ultradźwiękowe (spoiny), krawędzie ścięte lub proste oraz powłoka antykorozyjna (epoksyd na bazie smoły węglowej, bitum, cynk) dostępne. Nadaje się do fundamentów mostów, palowania portów, budowy głębokich fundamentów, grodzy, ścian oporowych i pali autostradowych.

Rozmiar rury stalowej LSAW:Średnica zewnętrzna: 219 mm – 3000 mm (8″ – 120″), grubość ścianki: 6,0 mm – 80 mm (JCOE/UOE maks. 50,8 mm, blacha walcowana maks. 80 mm), długość: standardowa 6 m – 18 m, niestandardowe długości do 60 m

Standardy i gatunki rur stalowych LSAW:ASTM A252 klasa 2; dostępne również klasy 1 i 3; EN 10248 S235GP, S275GP, S355GP dostępne na życzenie

Zastosowanie rur stalowych LSAW:Pale fundamentowe mostów, pale portowe i nabrzeżowe, budowa głębokich fundamentów, grodzie, pale murów oporowych, fundamenty znaków drogowych, filary mostów kolejowych, tymczasowe pale budowlane, pale odbojowe, stabilizacja gruntu

Firma Womic Steel oferuje wysoką jakość i konkurencyjne ceny rur stalowych ASTM A252 klasy 2 LSAW, pali stalowych, rur palowych JCOE, rur konstrukcyjnych o grubych ściankach oraz rur palowych o długich odcinkach. Certyfikat hutniczy, test hydrostatyczny (opcjonalnie), kontrola spoin UT, końce fazowane/gładkie, powłoka antykorozyjna. Dostawa bezpośrednio z fabryki do projektów inżynierii lądowej i morskiej na całym świecie.

Wyślij do nas e-mail Specyfikacja produktu

Szczegóły produktu

Tagi produktów

1. Womic Steel: Możliwości produkcyjne i siła firmy

Grupa Womic Steel posiada wiele linii produkcyjnych LSAW do palowania. ASTM A252 Grade 2 to gatunek roboczy do pali fundamentowych, zapewniający równowagę wytrzymałości i ciągliwości w przypadku pali wbijanych. Proces LSAW idealnie nadaje się do palowania pali o dużych średnicach, przekraczających możliwości ERW.

●Linia JCOE:Do średnic 406 mm – 1422 mm (16″–56″), grubość ścianki do 50,8 mm.

● Linia UOE:Do średnic 508 mm – 1220 mm (20″–48″), grubość ścianki do 40 mm.

● Blacha walcowana (pojedynczy szew):Dla średnic 600 mm – 3000 mm (24″–120″), grubość ścianki od 25 mm do 80 mm.

● Blacha walcowana (podwójny szew):Do średnic 1200 mm – 3000 mm (48″–120″), grubość ścianki do 80 mm.

Całkowita zdolność produkcyjna LSAW przekracza 300 000 ton rocznie, a produkcja stali A252 klasy 2 przekracza 100 000 ton rocznie. Firma Womic Steel posiada certyfikat ISO 9001 i oferuje usługi inspekcji firm zewnętrznych, takich jak SGS, BV i TÜV. Ponad 800 km rur palowych A252 dostarczanych jest na całym świecie.

Elastyczność produkcji dla stopnia 2:

● JCOE: 406–1422 mm średnicy zewnętrznej × 6,0–50,8 mm grubości × ≤ 18 m

● UOE: 508–1220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m

● Blacha walcowana (pojedynczy szew): średnica zewnętrzna 600–3000 mm × grubość 25–80 mm × ≤ 18 m (dłuższa poprzez spawanie)

● Blacha walcowana (podwójny szew): średnica zewnętrzna 1200–3000 mm × grubość 25–80 mm × ≤ 18 m

Pale długie do 60 m można spawać poprzez łączenie wielu sekcji końcami z zastosowaniem 100% obwodowych spoin poddanych inspekcji UT.

2. ASTM A252 Klasa 2: Skład materiału i właściwości użytkowe

ASTM A252 Grade 2 to gatunek stali węglowej o średniej wytrzymałości, przeznaczony do pali rurowych spawanych i bezszwowych. Minimalna granica plastyczności wynosi 240 MPa (35 000 psi), a wytrzymałość na rozciąganie 415 MPa (60 200 psi). Stal ta charakteryzuje się dobrą ciągliwością podczas wbijania (młotkowania) w terenie oraz doskonałą spawalnością.

Skład chemiczny (maks. % masy – typowy, norma ASTM A252 nie określa stałych limitów):

Element	Typowy zasięg (stal Womic)
C	0,20 – 0,26
Mn	0,80 – 1,20
P	≤ 0,030
S	≤ 0,030
Si	0,15 – 0,35
CEV	≤ 0,44 (typowo ≤ 0,42)

Właściwości mechaniczne (temperatura pokojowa):

Nieruchomość	ASTM A252 Klasa 2
Granica plastyczności (min)	240 MPa (35 000 psi)
Wytrzymałość na rozciąganie (min)	415 MPa (60 200 psi)
Wydłużenie (min) – grubość 50 mm	20%
Wydłużenie (min) – grubość 200 mm	12%

Porównanie z klasą 1 i 3:

Stopień	Wydajność MPa	Rozciąganie MPa	Typowe zastosowanie
Klasa 1	205	310	Lekkie, tymczasowe pale
Klasa 2	240	415	Ogólne palowanie fundamentów (najczęściej stosowane)
Klasa 3	345	455	Solidny, głęboki fundament

Klasa 2 jest standardem branżowym dla większości zastosowań pali w inżynierii lądowej ze względu na opłacalność i odpowiednią wytrzymałość.

3. Zakres wymiarowy i zgodność z normami

Przedmiot	Specyfikacja
Standard	ASTM A252 klasa 2 (również klasa 1, klasa 3)
Procesy produkcyjne	JCOE, UOE, blacha walcowana (pojedynczy/podwójny szew)
Zakres średnicy zewnętrznej	219 mm – 3000 mm (8″ – 120″)
Zakres grubości ścianki	JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Blacha walcowana: 25 mm – 80 mm
Zakres długości	Standard: 6m, 12m, 18m; Rozszerzone: do 60m (spawanie sekcji)
Wykończenie końcowe	Koniec prosty (PE) – cięcie pod kątem prostym, koniec ścięty (BE) do spawania
Wykończenie powierzchni	Goły (olejowany), czarny, epoksyd ze smoły węglowej, bitum, cynk (ocynkowany)
Tolerancje (ASTM A252)	Średnica zewnętrzna: ±0,75% lub ±3,2 mm; Waga: -0% / +15%; Długość: +100 mm / -0 mm
Prostota	≤ 0,2% długości (typowo 1/4″ na 10 stóp)

4. Dostępne wymiary i specyfikacje – rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252 (wybrane typowe rozmiary)

Średnica zewnętrzna (mm)	Opcje WT (mm)	Proces	Przybliżona waga (kg/m)	Standardowa długość	Typowe zastosowanie
219	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	33,6 – 63,6	12m	Stos budowlany
273	6,4, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0	JCOE	42,1 – 89,4	12m / 18m	Filar mostu
324	8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0	JCOE	62,4 – 121,5	12m / 18m	Palowanie nabrzeża
406	8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 20,0	JCOE/UOE	78,5 – 190,4	12m / 18m	Fundament portu
508	10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 20,0, 25,0	UOE	122,8 – 297,8	12m / 18m / 24m	Pale morskie
610	12,5, 14,0, 16,0, 20,0, 25,0, 30,0	UOE	184,2 – 429,1	12m / 18m	Głęboki fundament
711	14,0, 16,0, 20,0, 25,0, 30,0, 35,0	JCOE/UOE	240,7 – 583,5	12m / 18m	Platforma morska
813	16,0, 20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0	JCOE	314,4 – 762,7	12m / 18m	Duży most
914	20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0	JCOE/Rolled	441,0 – 1065,1	12m / 18m	Rozszerzenie portu
1,016	20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0	Zwinięty	491,3 – 1191,7	12m	Terminal morski
1220	25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0, 60,0	Zwinięty	736,5 – 1716,9	12m	Pale głębokowodne
1,422	30,0, 35,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0	Zwinięte (pojedyncze)	1030 – 2335	12m	Mega most
1600	35,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Zwinięte (podwójne)	1350 – 3000	12m	Morska energetyka wiatrowa
2000	40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Zwinięte (podwójne)	1933 – 3784	12m	Duży morski
2500	50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Zwinięte (podwójne)	3023 – 4766	12m	Projekt specjalny
3000	60,0, 70,0, 80,0	Zwinięte (podwójne)	4351 – 5765	12m	Mega struktura

W przypadku pali tolerancje wymiarowe są mniej rygorystyczne niż w API 5L, co pozwala na ekonomiczną produkcję. Pale o długości do 60 m są dostępne poprzez spawanie odcinków.

5. Wspólne standardy i klasy – rury palowe

Standard	Gatunki stali	Typowe zastosowanie
ASTM A252	Klasa 1, Klasa 2, Klasa 3	Pale fundamentowe, morskie
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Grodzice walcowane na gorąco (rury)
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH	Profile konstrukcyjne zamknięte formowane na zimno
API 5L	GR.B, X42	Pale do platform wiertniczych
BS 7191	S275, S355	Pale morskie

Podsumowanie użycia:Fundamenty mostów, pale portowe, głębokie fundamenty budowlane, grodzie, pale odbojowe dla morskich elektrowni wiatrowych, pale autostradowe.

6. Procesy produkcyjne – LSAW dla rur palowych ASTM A252 klasy 2

W przypadku stosowania pali, jakość spoiny i ciągliwość mają kluczowe znaczenie dla odporności na wbijanie młotkiem.

Proces JCOE (średnica zewnętrzna 406–1422 mm, grubość ścianki 6,0–50,8 mm):

● Standardowe formowanie JCO

● Spawanie SAW wewnętrzne i zewnętrzne

● Rozszerzenie mechaniczne (opcjonalnie)

● Nadaje się do większości pali fundamentowych

Proces UOE (średnica zewnętrzna 508–1220 mm, grubość ścianki 6,0–40 mm):

● Prasa U + prasa O z rozprężaniem

● Tworzy bardzo okrągłe pryzmy – dobre do wbijania z małą tolerancją

Blacha walcowana (pojedynczy szew) o dużej średnicy (średnica zewnętrzna 600–3000 mm, grubość ścianki 25–80 mm):

● Gięcie 4-rolkowe w cylindrze

● Spawanie wzdłużne SAW

● Brak rozszerzalności – dopuszczalna owalność do 1% przy palowaniu

● Idealny do dużych stosów morskich

Produkcja długiego włosa (do 60m):Womic umożliwia spawanie wielu sekcji od końca do końca, stosując obwodowe spoiny czołowe SAW z pełnym przetopem. Każda spoina obwodowa jest w 100% kontrolowana metodą UT.

Badanie pali wbijanych:

● Badanie spłaszczania (obowiązkowe zgodnie z normą ASTM A252)

● Badanie zginania sterowanego (ciągliwość spoiny)

● Badanie ultradźwiękowe (spoina – punktowa lub 100% na życzenie)

7. Procedury kontroli jakości i testowania rur stalowych LSAW klasy 2 wg normy ASTM A252

Scena	Metoda inspekcji	Zamiar
Płyta	Analiza chemiczna	Sprawdź skład
Płyta	Próba rozciągania	Sprawdź granicę plastyczności ≥ 240 MPa, rozciąganie ≥ 415 MPa
W trakcie	Wymiarowe (średnica zewnętrzna, waga)	Zapewnienie zgodności
Spoina	Badanie ultradźwiękowe (punktowe lub 100% zgodnie ze specyfikacją)	Wykrywanie wad spoin
Spoina	Badanie magnetyczno-proszkowe (opcjonalne – zalecane w przypadku pali wbijanych)	Pęknięcia powierzchniowe
Gotowa rura	Test spłaszczania (obowiązkowy)	Ciągliwość korpusu rury i spoiny
Gotowa rura	Badanie zginania sterowanego (spawanie)	Ciągliwość spoiny
Gotowa rura	Wizualne i wymiarowe	Powierzchnia, prostoliniowość, znakowanie

W przypadku normy ASTM A252 test spłaszczania jest kluczowy: odcinek rury jest spłaszczany do 1/3 pierwotnej średnicy (lub do momentu, aż spaw pęknie). Nie dopuszcza się pęknięć ani złamań.

8. Główne zastosowania – rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252

●Fundamenty mostowe– Pale wbijane do filarów mostowych w rzekach i na miękkim gruncie

● Palowanie portów i nabrzeży– Fundamenty terminali kontenerowych, ściany nabrzeży

● Budowa głębokich fundamentów– Pale wysokich budynków na obszarach miejskich

● Grodzie– Tymczasowe podtrzymywanie gruntu na potrzeby budowy

● Pale murów oporowych– Stałe systemy retencji gruntu

● Fundamenty pod znaki drogowe i oświetlenie– Pale o małej średnicy

● Filary mostów kolejowych– Ciężka infrastruktura kolejowa

● Pale odbojowe do łodzi– Systemy odbojowe do cumowania statków

● Stabilizacja gruntu– Projekty ulepszania gruntu

● Tymczasowe pale budowlane– Wsparcie wykopalisk

9. Opakowanie i wysyłka – rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252

Opakowanie:

● Małe średnice (≤ 610 mm): wiązane pasami stalowymi (5-10 ton na wiązkę) z ochraniaczami narożników

● Duże średnice (> 610 mm): Pojedyncze rury z drewnianymi podkładami

● Długie stosy (> 18 m): wysyłane pojedynczo na płaskich regałach lub statkach drobnicowych

● Zaślepki: plastikowe zaślepki do końcówek ściętych; proste końce można pozostawić otwarte

Wysyłka:

● Statki do przewozu ładunków masowych o dużej średnicy i dużej długości

● Kontenery o małych średnicach (≤ 610mm, ≤ 12m)

● Regały płaskie dla długości 12-24m

● Kolej lub ciężarówka w przypadku dostaw krajowych

Dokumentacja:Certyfikat badania młyna (EN 10204 typ 3.1), raport wymiarowy, raport z badania spłaszczania, raport UT (jeśli określono), lista pakowania, faktura handlowa, COO.

10. Zalety stali Womic i często zadawane pytania – rury stalowe LSAW klasy 2 ASTM A252

Dlaczego do palowania A252 klasy 2 warto wybrać Womic Steel?

●Możliwość pracy w średnicach do 3000 mm (120 cali)

●Gruba ściana do 80mm

●Produkcja długich stosów do 60 m – zmniejsza liczbę połączeń w terenie

●Opłacalne rozwiązanie dla projektów infrastrukturalnych o dużej objętości

●Dostępna kontrola przez osoby trzecie (SGS, BV, TÜV)

Często zadawane pytania:

P: Jaka jest różnica pomiędzy normą ASTM A252 klasy 2 i klasy 3 w przypadku pali?
A: Klasa 3 ma wyższą wytrzymałość (345 MPa w porównaniu z 240 MPa) i jest stosowana do głębszych fundamentów lub przy wyższych wymaganiach obciążeniowych. Klasa 2 jest bardziej ekonomiczna i odpowiednia do większości ogólnych zastosowań fundamentowych (mosty, budynki, porty). Wybierz klasę 2 do standardowych obciążeń, a klasę 3 do dużych obciążeń lub głębszego wbijania.

P: Czy dostarczacie rury A252 klasy 2 z powłoką ocynkowaną?
O: Tak. Oferujemy cynkowanie ogniowe zgodnie z normą ASTM A123. Maksymalna długość ocynkowania to 12,5 m. W przypadku dłuższych pali zalecamy powłokę epoksydową lub bitumiczną.

P: Jaka jest maksymalna długość rur palowych klasy 2, jakie można wyprodukować?
A: Maksymalna długość pojedynczego odcinka wynosi 18 m (JCOE) lub 24 m (UOE). W przypadku odcinków o długości do 60 m spawamy wiele odcinków od końca do końca, stosując spoiny obwodowe SAW z pełnym przetopem (w 100% sprawdzone metodą UT). Jest to powszechne w przypadku monopalów morskich.

P: Czy norma ASTM A252 wymaga badań hydrostatycznych?
O: Nie. Norma ASTM A252 nie wymaga badań hydrostatycznych, ponieważ rury palowe nie są poddawane ciśnieniu. Jeśli jednak Państwa projekt wymaga badań hydrostatycznych (np. w przypadku palowania i transportu płynów), możemy je wykonać za dodatkową opłatą.

P: Jaką powłokę zaleca się do pali morskich w wodzie słonej?
A: W przypadku zanurzenia w wodzie morskiej zaleca się epoksyd na bazie smoły węglowej (600-800 mikronów) lub epoksyd z płatkami szklanymi. W strefach zachlapania zalecamy FBE lub grube powłoki epoksydowe. W przypadku wody słodkiej lub gleby często wystarcza zwykła czarna rura lub powierzchnia zaolejona.

P: Jak można mieć pewność, że spoiny wytrzymają wbijanie młotkiem?
A: Wykonujemy badanie spłaszczania (obowiązkowo) oraz badanie gięcia z kontrolą na próbkach spoin. W przypadku pali wbijanych o krytycznym znaczeniu, wykonujemy również 100% UT spoiny oraz MPI końców spoin. Możemy również przeprowadzić badanie udarności metodą Charpy'ego w temperaturze 0°C lub niższej, jeśli jest to wymagane.

P: Jaki jest typowy czas realizacji zamówienia na rury palowe klasy 2?
A: Standardowy czas realizacji: 25–35 dni dla średnic ≤ 1422 mm. Dla blach walcowanych o dużej średnicy (> 1422 mm): 35–50 dni. Dla pali spawanych długich (do 60 m): należy doliczyć 2 tygodnie.

Referencje projektu – rozbudowa terminala kontenerowego w porcie Rotterdam (Holandia)

Kraj:Holandia (Rotterdam, Maasvlakte 2)
Standard i klasa:ASTM A252 Gatunek 2 (z dodatkową próbą udarności Charpy'ego w temperaturze 0°C)
Wymiary i ilość:

●Średnica zewnętrzna 610 mm (24 cale) × waga całkowita 12,5 mm – 24 000 metrów (ok. 4500 ton) wyprodukowane metodą UOE

●Średnica zewnętrzna 813 mm (32 cale) × waga całkowita 16,0 mm – 12 000 metrów (ok. 3500 ton) wyprodukowane metodą JCOE

●Średnica zewnętrzna 1016 mm (40 cali) × waga całkowita 20,0 mm – 6000 metrów (ok. 2800 ton) wytwarzane metodą walcowania blachy z pojedynczym szwem
Całkowity:42 000 metrów (42 km), ok. 10 800 ton

Dane techniczne:Proste końce (cięcie pod kątem prostym), powłoka epoksydowa ze smoły węglowej (800 mikronów), próba spłaszczania (brak pęknięć przy spłaszczeniu do 1/3 średnicy). Kontrola gięcia pod kontrolą plastyczności spoiny. 100% UT spoiny. Udarność Charpy'ego w temperaturze 0°C (min. 27 J, uzyskana 50-80 J). Prostoliniowość ≤ 0,2%. Kontrola zewnętrzna: SGS Netherlands.

Aplikacja:Rozbudowa terminalu kontenerowego w Maasvlakte 2 w porcie Rotterdam. Stalowe pale rurowe służą jako fundament dla ściany nabrzeża (pionowe pale nośne) oraz jako pale cumownicze typu delfin (obciążenie boczne). Głębokość wody przy nabrzeżu: 18 m. Gleba składa się z piasku i warstw miękkiej gliny.

Wyzwania i rozwiązania techniczne:

●Ochrona przed korozją środowiska przybrzeżnego– Zanurzenie w słonej wodzie i strefa rozbryzgów wymagały trwałej powłoki. Firma Womic zastosowała dwuwarstwową powłokę epoksydową na bazie smoły węglowej (800 mikronów DFT). Powłoka przeszła 3000-godzinny test w komorze solnej (ASTM B117) z odkształceniem <2 mm od powierzchni zarysowania. Wykrywanie uszkodzeń przy napięciu 4 kV bez żadnych uszkodzeń.

●Długie pale do cumowania na głębokiej wodzie– Wymagana długość pali 28 m (18 m w głąb dna morskiego + 10 m ponad poziom mułu). Standardowe łączenia o długości 12 m wymagałyby 3 połączeń w terenie. Firma Womic dostarczyła 18-metrowe łączenia (blacha walcowana) dla pali o średnicy 1016 mm, zmniejszając liczbę połączeń w terenie z 3 do 2 na pal. W przypadku pali cumowniczych o krytycznym znaczeniu dostarczyliśmy pale o długości 28 m, spawając dwa odcinki o długości 14 m (w 100% sprawdzone pod kątem UT).

●Duże naprężenia podczas jazdy w gęstym piasku– Profil glebowy zawiera gęste warstwy piasku o wartościach N SPT wynoszących 40–60. Naprężenia podczas wbijania pali zbliżyły się do 70% granicy plastyczności. Firma Womic przeprowadziła próby gięcia z kontrolą (promień gięcia 4t, 180°) bez pęknięć. Próbki do spłaszczania nie wykazały pęknięć po spłaszczeniu do połowy średnicy. Klient zgłosił brak uszkodzeń spoin podczas wbijania 3200 pali.

●Odporność na uderzenia przy montażu zimowym– Zimowe temperatury w Rotterdamie mogą spaść do -5°C. Firma Womic dostarczyła gatunek 2 o podwyższonej wytrzymałości w niskich temperaturach (Charpy w temp. 0°C min. 27 J, osiągnięto 50-80 J). Nie jest to wymagane przez normę ASTM A252, ale zostało dodane przez klienta jako środek ostrożności.

●Logistyka do Maasvlakte– Rury przetransportowano z Szanghaju do Rotterdamu statkiem do przewozu ładunków masowych (35 dni). Ze względu na ograniczoną powierzchnię składowania w terminalu, Womic zaplanował trzy dostawy w ciągu 4 miesięcy. Każda dostawa była skoordynowana z harmonogramem przewozów wykonawcy. Wszystkie 10 800 ton dostarczono na czas.

● Wynik:Rozbudowa terminala została ukończona w trzecim kwartale 2024 roku. Wszystkie 3200 pali przeszło dynamiczne testy obciążeniowe (PDA), wykazując nośność przekraczającą wymagania projektowe. Klient stwierdził: „Jakość rur i niezawodność dostaw Womic były doskonałe”. Womic Steel jest obecnie autoryzowanym dostawcą dla przyszłych projektów portowych w Rotterdamie.

Kontakt:
Strona internetowa: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Wiktor: +86 15575100681
Jacek: +86 18390957568

Womic Steel – Twój niezawodny partner w zakresie pali rurowych LSAW ze stali ASTM A252 klasy 2 do fundamentów mostów, pali portowych, głębokich fundamentów budowlanych i projektów morskich na całym świecie.

Poprzedni: Rury stalowe LSAW klasy B ASTM A53: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu

Następny: Rury stalowe LSAW klasy 3 ASTM A252: możliwości produkcyjne i specyfikacje produktu