Wprowadzenie: Wyzwanie związane z brakiem norm W sierpniu 2026 roku Stowarzyszenie Materiałów i Wyrobów ze Stali Nierdzewnej Guangdong oficjalnie opublikowało standardową specyfikację techniczną dla rur ze stali nierdzewnej stosowanych w chłodzeniu cieczą – centrach danych. Publikacja tej normy wypełnia...
Wprowadzenie: Wyzwanie rurociągów w erze sztucznej inteligencji. Chłodzenie cieczą szybko staje się kluczową drogą do rozwiązania wąskich gardeł w zakresie zarządzania temperaturą i efektywności energetycznej w systemach obliczeniowych AI o wysokiej gęstości. Moc na szafę wzrosła z tradycyjnego zakresu 10–20 kW do ponad 50 kW, z niektórymi ultrawydajnymi systemami...
Wprowadzenie: Zmiana paradygmatu rurociągów. Wraz z rozwojem centrów danych w celu obsługi sztucznej inteligencji i obliczeń o wysokiej wydajności, gęstość szaf przekracza 100 kW, co powoduje, że tradycyjne systemy oparte na sprężonym powietrzu przekraczają swoje granice. Chłodzenie cieczą bezpośrednio do układu scalonego staje się preferowanym rozwiązaniem...
I. Pozycja firmy Womic Steel w branży stalowych rur morskich i rurociągów przemysłowych Wraz z przyspieszeniem globalnego przemysłu stoczniowego i ciągłym wzrostem inwestycji w inżynierię morską, rośnie popyt na stalowe rury morskie, kształtki rurowe, kołnierze kute, prefabrykowane spoiny rurowe...
Wprowadzenie Rury bezszwowe ze stali konstrukcyjnej S275J2H EN 10210 to klasyczny gatunek stali konstrukcyjnej niestopowej, zgodny z europejską normą EN 10210-1, szeroko stosowany w konstrukcjach budowlanych, inżynierii mostowej, produkcji maszyn i projektach infrastrukturalnych na całym świecie.
Krótki opis produktu: Rura stalowa bez szwu z 3,5% niklu do niskich temperatur – ASTM A334 klasy 3 (UNS K12021 / 3,5Ni), ciągniona na zimno, normalizowana i chłodzona powietrzem, przeznaczona do bezszwowej i spawanej produkcji rur ze stali węglowej i stopowej, przeznaczonych do stosowania w niskich temperaturach. Krótki opis produktu...
Jeśli widzisz ogromny statek dryfujący po oceanie, stojący w tym samym miejscu przez dekady, do którego regularnie dobijają tankowce, aby „zabrać ładunek” – najprawdopodobniej nie jest to statek towarowy. To jednostka FPSO. 01 Czym jest FPSO? Stanowisko FPSO...